Estos son mis settings:
Haltech E6K
Motor 13BT 1988
Todo Stock (IC,INJ,TURBO)
Antes de Programar el vehiculo, no se ni me imagino cuantos HP Muertos tiene este corral.
sábado, enero 02, 2010
Aprendiendo sobre el AFR.
Durante el desempaque del WIDEBAND me preguntaba.
Que medida arrojara el Wideband al medir mi mezcla?.
Al montar la computadora (Haltech E6K), no tenia a mano un wideband por lo que hice la instalación al ojo y nariz por ciento. Iba configurando los niveles de combustible en la Haltech, a fin de estabilizar la marcha en baja. Y en alta que no detonara ni se calentara. Razón por la cual le subí mucho combustible hasta ir quitándole y que el vehículo no se calentara.
Eso fue hace algunos meses. Ayer le coloque el sensor para saber que mezcla tenia y que sorpresa. El datalogger me arrojo que tengo la mezcla en 10.8 afr en boost (7-15psi).
El AFR en baja es de cerca de 13 a 14, no es muy constante.
Seguiré programándolo luego pues no tiene sentido con el cloche averiado.
En diversos foros he visto que dicen lo siguiente:
What A/F ratio should I be looking for when I'm tuning?
On a naturally aspirated engine, you'll make best / safe power between 12.8-13.2.
Vehicles running "power adders" will need to run a little richer, between 11.5-12.5 for best / safe power.
En otro foro de www.RX7CLUB.COM encontré que decían que lo ideal era lo siguiente:
20-0" Hg - 13:1 AFR <-- En vacio
0-5 PSI - 12:1 AFR <-- 5 psi
5-10 PSI - 11:1 AFR <-- 5 a 10 psi
10-15 PSI - 10.5:1 AFR <-- 10 a 15 psi
Tiren sus números y después seguimos.
I'l be back
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